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捷豹路虎中国芯后豪华阵营会变为BBAJ格

2019-06-08 09:43:16来源:励志吧0次阅读

宝宝咳嗽呕吐
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三个月前,在捷豹路虎的大本营英国,全新Ingenium 2.0升四缸发动机正式投产。短短三个月时间,这款发动机就在中国实现国产,足见捷豹路虎对中国市场的重视。

7月21日,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂盛大开业,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在常熟正式投产,初始产能13万辆。这是目前捷豹路虎在海外的发动机工厂,也是奇瑞捷豹路虎本土化的又一里程碑。

近年来,“国产化”逐渐成为豪华品牌在中国发展的一大趋势。随着中国在世界汽车市场上扮演着越来越重要角色,很多豪华品牌纷纷选择在华扩建工厂、扩充产能,奇瑞捷豹路虎首当其冲。除了推出更多国产化车型外,奇瑞捷豹路虎以令人瞩目的速度,迅速实现核心零部件——发动机的国产。这也是继奔驰、宝马、奥迪发动机工厂在华“落子”后,又以豪华车品牌发动机工厂在华落成。

全球统一的样本工厂

对于消费者而言,发动机国产会不会影响到新车质量,是他们关心的问题。

对此,奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示:“常熟发动机工厂作为捷豹路虎在海外的发动机工厂,将全球同步引进捷豹路虎的动力科技,与中国消费者共享价值,消费者完全不用担心国产发动机质量缩水,和英国本地工厂一样,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂依然有精益化的管理和严苛的品质把控。”

在开业典礼当天,我们的也参观发动机工厂的生产线,下面就到了划重点的时候了。

首先,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂的机械加工自动化率高达100%。缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制,高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机,能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。

其次,对于品质追求,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在每一个制造、检测环节都追求“细致入微,分毫必较”。我们拿机加过程来说,一套的刀具直接关系到零部件的加工精密度。作为刀具的“数字化管家”,国内首次使用的TMS自动刀具管理系统,可达到“微米级”的精度。

此外,全新发动机工厂还采用全球统一的JLRQ供应商绩效评价系统,以超高频次的检测和测试,全面覆盖从原材料到成品、从上线到下线的发动机制造全过程。

技术到位了,技术人员也必须到位。在全新发动机工厂正式投产两年前,首批67名专业技术人员被派往捷豹路虎英国发动机工厂进行全业务链培训。同时,奇瑞捷豹路虎通过提供完善的技术人才培养计划,以高水平专业人才成就高标准生产制造,所以大可不必担心技术水平跟不上。

在环保方面,全新发动机工厂不仅实现废水零排放,其循环水处理标准更高于灌溉用水,并100%回用于制造环节,每年节约用水达435吨。同时,机加车间也采用全球的切削液循环系统,通过分离液屑混合物,实现切削液的循环使用,部分工序还采用了相比传统切削方式更先进的干式切削工艺,每年可节约75吨切削液。

随着新工厂正式投产,未来所有国产的捷豹路虎车型都将搭载这款发动机。

从BBA到“ABB+J”

在去年,奇瑞捷豹创下了不俗的成绩,获得豪华品牌二线阵营名的宝座,这其中离不开国产化的助推力。

数据显示,捷豹路虎2016年在华共销售119,048辆,同比增长30%,捷豹品牌的销量同比暴增77%,而路虎增长8%。毋庸置疑的是,国产车型占比重超过一半,旗下三款国产车型路虎发现神行,揽胜极光和捷豹XFL表现优异。

2017年上半年,捷豹路虎在中国的汽车销量达到6.7万辆,同比增长26%。其中,奇瑞捷豹路虎国产车型销量已超4万辆,同比增长50%,国产车型销量正逐渐成为捷豹路虎在华以及全球市场销量增长的主力。

作为占据车辆成本较大份额的核心零部件,随着国产化和规模化效应的显现,将给合资双方股东带来更丰厚的利润。同时也将提升奇瑞捷豹路虎的价格竞争力。在白热化的市场之中保持可持续发展,加码国产化是重要的出路,也是构建“BBA+J”豪华市场格局的关键。

事实上,通过发动机的国产可以大幅提升奇瑞捷豹路虎的生产效率,同时降低成本。戴慕瑞也表示:“发动机生产本土化可以带来规模效应使成本下降,还有灵活性带来的成本优势,这使捷豹路虎可以惠及更多中国消费者。”

自2012年成立起,奇瑞捷豹路虎便率先应用高度智能的工业互联,全新发动机工厂则前瞻性地构建了智能制造的形态,为助推“中国制造2025”及汽车产业发展贡献力量。

在这短短的五年时间里,奇瑞捷豹路虎已实现“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级,也让我们看到了惊人的“奇瑞捷豹路虎速度”。照此发展,打破BBA格局也不是没有可能。

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